新华网浙江频道11月14日电  昨天清晨7点55分，余杭塘栖镇突然响起一声剧烈的爆炸声。

    塘栖镇荣圣化工厂码头一艘装有120吨二氧化碳的船只发生了爆炸！

    爆炸造成停靠在岸边的其他3艘分别装有硫酸、过氧化氢的船只被震裂出现泄漏。

    爆炸造成的强烈冲击波，还造成方圆500米的房屋遭到不同程度损毁，麦田被夷移为平地。而附近水域和农田也不同程度被污染。

    事故造成2人死亡4人受伤。

    事发

    装有120吨二氧化碳的船只爆炸了

    爆炸发生地

    货车司机狂奔逃命

    昨日7：53，余杭区塘栖镇荣圣化工厂码头。

    化学品货车司机陈国荣，趁着船老大往车上灌装二氧化碳的间隙，擦起了货车车窗。

    7：55，陈国荣突然听到身后传来“轰”的一声巨响，没来得及做一丝反应，他就被一股强烈无比的冲击波掀翻到了10米之外。

    是身后的货船爆炸了！令人恐怖的是，货船上装着120吨二氧化碳！

    逃命要紧！

    陈国荣拼命向前跑。

    腿可能受伤了，但他顾不了那么多了，一瘸一拐，拼命向前跑。

    跑了100多米远，他终于发现了一条1米多深的阴沟。陈国荣毫不犹豫地跳了下去。

    这时，陈国荣才来得及抬头向四周看了看，什么也看不见，唯有头上的白烟越聚越浓。

    陈国荣只能躺在阴沟里，祈祷灾难快点过去。

    距爆炸点10米处

    数百吨货船被震下沉

    昨日7：50，余杭区塘栖镇荣圣化工厂码头。34岁的安徽人钮卫英正和丈夫刘和同、公公刘三男在船舱内吃饭。

    3天前，他们一家人押着船上400吨重的过氧化氢，从200多公里外的张家港到达荣圣化工厂码头。

    “原本过了今天，我们就能回张家港了。”钮卫英告诉记者。

    但仅仅在5分钟后，一家人遭遇飞来横祸。

    “我突然听到‘轰隆’的一声巨响，声音大得把我的耳朵都震聋了！”死里逃生的钮卫英事后说起来依然惊魂未定。

    突然而至的爆炸冲击波，将钮卫英家数百吨重的货船狠狠地抛了起来，剧烈晃动的船体，让钮卫英一家恐怖不已。“我害怕极了，根本不知道发生了什么。”钮卫英说。

    几秒钟后，货船开始倾斜，丈夫刘和同大声吼叫：“船要沉了，快跳河！”

    来不及多想，三个人都一个猛子扎进了河里。

    即使在水底，钮卫英仍能清晰地听到船体钢筋断裂的闷响声。她想探出水面一看究竟，但刚一抬头，就感觉到了一股浓烈的化学气体，刺得她根本睁不开双眼。“老公拉住我的手，我们闭着眼摸到了救生船的船沿。”

    一家人爬上救生船，没命地划着，终于靠岸脱险。

    “全完了，以后的日子怎么过啊！船损毁了，上面装的过氧化氢也泄漏了。”钮卫英眼睁睁看着那条维系全家人生活的货船慢慢下沉，不禁悲痛欲绝。

    爆炸点500米外

    农房玻璃被震碎

    昨日7：55，距余杭区塘栖镇荣圣化工厂码头大约500米外的塘北村。

    29组村民邵雪根正带着孙子在家门口的晒谷场上晒棉花。突然，远处传来了爆炸声。“我家的玻璃就像下雨一样，噼里啪啦地砸下来！”

    邵雪根想都没想，抱起孙子就往空地跑去。大概一分钟后，白色浓烟从远处的码头直扑过来。

    “吓都吓死了！我赶紧让别人把孙子带到镇上避难去了！”邵雪根告诉记者。

    这场爆炸，让邵雪根家中几乎没有一块完整玻璃了。“楼顶上用水泥砌的吉祥兽，都被冲击波震倒摔碎了。”昨天，邵雪根一边说，一边从饭菜里拨出了几块碎玻璃。

    距爆炸点5公里处

    “我以为是地震了”

    5公里之外，塘栖镇上。

    郑先生是塘栖镇的住户，爆炸时，他正准备出门去上班。

    “我感觉脚底突然震动了一下，然后又听到从很远的地方传来爆炸声，”郑先生告诉记者，“我以为是地震了，吓得赶紧往楼下跑！”

    影响

    部分水域农田遭污染

    此次爆炸，致使装载二氧化碳船只上的2名人员当场死亡，另外还有4人受伤。

    在距离爆炸点大概300米的地方，有一条水沟。昨天，记者发现水沟里的泥浆“噗噗”地冒着泡，散发出一股淡淡的酸味。水沟里的一些泡沫塑料，已呈半融化状。

    记者继续向前，离爆炸点越近，酸味越发浓烈。

    记者后从余杭区环保部门了解到，此次爆炸中泄漏的化工原料，已经使爆炸点附近的部分水域遭到污染。昨天，爆炸点附近余杭和德清的农户、养殖户及企业，都被通知禁止饮用和使用周边水源。记者另从环保和气象部门得知，爆炸并未影响到周围空气质量及自来水。

    处置

    相关部门密切监测运河水质

    由于此次泄漏的化工原料中有硫酸，事发后，救援人员一直用高压水枪对爆炸点周边进行稀释。

    另外，余杭区环保部门还调来液碱进行中和，并对运河周围水域进行跟踪监测。当地环保部门和安监部门已经扩大了河流警戒的范围，在京杭大运河下游设置了多个监测点，进行实时监控。

    截至记者发稿时，当地环保部门未接到附近流域人畜死亡和饮用水受到污染的报告。

    昨晚9时许，记者联系到仍在事故现场的临平消防中队队长康宁。据其介绍，仍有7名消防官兵在现场进行稀释作业，以防船体温度过高发生二次爆炸。

    原因

    爆炸原因尚不明确

    昨天记者在距离爆炸船只大约100米处的稻田里，捡到了3张残缺不全的纸。

    事后证实，这些纸全来自发生爆炸的船只。其中一张纸，是海事部门发放的“进港、出港签证”，上面写明始发港是“黄桥”、靠泊地点是“余杭”，货物名称是二氧化碳。在签证上，加盖有“江苏省泰兴市地方海事处”和“浙江省杭州市余杭地方海事处”的“船舶签证”章。

    通过一页残存的通讯录，记者联系到了“三航118”所属的“江苏江堰三航公司”。对方通过电话告诉记者，这艘船下水5年多了，已运了3年多二氧化碳。“我代表公司已经赶到杭州，处理这件事情。”据相关专家猜测，可能源于装载二氧化碳的储罐压强过大，或者是卸载过程中温度超过了“零下30摄氏度”，从而引发爆炸。但事故具体原因目前仍在进一步调查中。