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| 拆除大油库 让路新机场 浑水塘油库明天消失 |
作者： ‖ 时间：2008/4/16 ‖ 来源： ‖ 点击：2496 |
| 拆除大油库 让路新机场 浑水塘油库明天消失 2008年04月15日 云南日报网 拆除油罐现场 ■“这些油罐里残存着大量的汽油、柴油分子，如果操作不当很有可能发生爆炸。” ■拆除现场，消防车、急救车严阵以待，以及时处置突发事件的发生。 ■在预设的极低“燃爆”、“闪爆”条件下，采用“简易卸压，平衡电位，同心切割”的工艺技术，进行了试验，并取得成功。 ■经过参战单位50天奋战，浑水塘油库将于明天全部拆除。 ■专家采用含油管道切割新工艺获得成功，因此节约资金400余万元。 ■浑水塘油库储油能力34300立方，属二级储油库，其中5000立方的立式金属油罐6个。浑水塘油库拆迁工程，是迄今为止西南地区最大的拆迁油库工程。 ■由于其横卧在昆明新机场建设用地的重要区域，为了新机场建设，拆除油库势在必行。 占地250亩、储油量达3.4万立方米的浑水塘油库，经过参战单位50天奋战，将于明天全部拆除。拆除工作中，有关专家采用的含油管道切割新工艺获得认可，并节约资金400余万元。到昨日上午，只剩下4个罐体还未拆除。 据了解，浑水塘油库属二级大型储油库，于今年2月27日启动拆迁工程，是迄今为止西南地区最大的拆迁油库工程。 现场处突 消防车急救车严阵以待 浑水塘油库隶属中国石油天然气股份有限公司云南销售分公司，因昆明新机场的建设需要，浑水塘油库1年前就停止使用。据悉，拆迁完毕后，浑水塘油库原址将成为昆明新机场的指挥塔所在地。 昨日上午10时，记者驱车来到位于大板桥镇的浑水塘油库。虽然拆除工作已近尾声，但一道自动伸缩铁栏拦住无关人员的去路。来到悬挂着多块红布标的油库重地，记者看到，消防车、急救车严阵以待，以及时处置突发事件的发生。经拆除工程项目指挥部同意，记者进入了正在拆除5000立方米储油罐的施工现场。 “啪啪”、“咚咚”，种种声响此起彼伏，40余名戴安全帽人员分工合作，有的在切割钢板，焊花四射；有的敲打着底座，取下一块块钢板、装上车……占地250亩的油库只剩下了3个高25余米、容量800立方米和1个容量5000立方米的储油罐未拆。 “这些油罐虽然在1年前已经停止使用，但里面还残存着大量的汽油、柴油分子，如果操作不当很有可能发生爆炸。”工程项目副指挥长付晓松说：“必须先将每个油罐清洗干净，以降低油气浓度，然后经过专业检测确定可安全实施拆除时，才一步步按照操作规程进行拆除。” 大胆创新 含油管道切割获得成功 为检验施工工艺和安全技术手段的可靠性，确保安全施工，今年3月4日，在公安、消防、环保、卫生救护、防静电检测等参战部门的协助和监护下，邀请了石油、化工行业专家和安全工程技术人员组成了专家组，在预设的极低“燃爆”、“闪爆”条件下，采用“简易卸压，平衡电位，同心切割”的工艺技术，进行了试验，并取得成功。该施工工艺和所采用的安全技术措施，突破了旧的施工规范和施工安全规程，提高了效率，节约了施工时间和空间，并且极大地降低了工程费用。据有关专家测算，至少为国家节约了400多万元的辅助工程建设资金和2800余立方米油污水的后期处理费用。 付晓松告诉记者，整体拆除一座二级油库工程浩大，危险系数高，难度大。到目前，在拆除工作中，没有发生大的安全生产事故，并对收集的17.52吨废油进行了妥善处理。他说，拆除工作将于明天全部结束。 延伸阅读 【拆除】危险系数高难度大 据了解，因油库建设之初，设计和建设存在重大缺陷，使整座油库无隔油池。加之油库停止使用后，消防系统基本瘫痪，对拆除油库工作带来了相当大的困难。墨守成规，不仅加大拆除工程费用和环保处理压力，势必影响新机场建设顺利进行；贸然施工，可能引发重大火灾、爆炸等安全事故。对此，昆明市安全生产监督管理局知难而上，带领专家和施工单位一道，对油库拆除施工进行了科学分析，大胆地革新了油库输油管网拆除方案，并制定了相应的安全技术措施和安全操作规程。 【原因】为新机场建设让路 浑水塘油库隶属中国石油天然气股份有限公司云南销售分公司，始建于1994年，油库储油能力34300立方，属二级储油库，其中5000立方的立式金属油罐6个，800立方的储罐3个，200立方的储罐5个，60立方的储罐12个，另外还有28公里长的输油管线。由于其横卧在昆明新机场建设用地的重要区域，为了新机场建设，拆除油库势在必行。从今年2月27日，昆明市安全生产监督管理局会同公安、消防、卫生等部门，启动处理危险化学品应急预案，与参加的专家和拆除公司人员一道，拉开了整体拆除浑水塘油库工作序幕。 新闻背景 去年12月下旬，昆明新机场中心区桩基工程和土石方原地基处理工程全面开工，这意味着将开工建设航站楼和跑道。 此前，昆明新机场外部配套工程、综合交通工程等已动工，一期工程有望“十一五”末建成使用。规划中的昆明新机场拥有4条跑道、108个停机位，先期建设两条跑道。设计中的候机楼外形像一只展翅飞翔的燕子，燕子翅膀底下是出港和到达大厅，燕子的腰身和圆弧形尾部是登机通道。整个机场设计大量采用曲线原理，既有外形的美感，又能节约用地和方便流水线组织。 据悉，昆明新机场估算投资230.9亿元。按到2015年旅客运输量2700万人次，中期2020年旅客吞吐量4000万人次，远期2035年旅客吞吐量6000万人次的标准建设。据介绍，为将昆明新机场建成节约型、环保型、科技型的绿色机场示范工程，建设指挥部组建了多个达到国内一流、国际先进的专业管理团队，还开展了11项重大科技攻关。本报记者 赵学康 吕世成/文 江 洋/摄 （春城晚报） |
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